Why is there วิกฤตการกลั่นน้ำมันทั่วโลก ผู้ขับขี่ทั่วโลกรู้สึกเจ็บปวดกับปั๊มเนื่องจากราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น และค่าใช้จ่ายพุ่งสูงขึ้นสำหรับอาคารทำความร้อน การผลิตไฟฟ้า และการผลิตภาคอุตสาหกรรม ราคาสูงขึ้นแล้วก่อนที่รัสเซียจะบุกยูเครนในวันที่ 24 ก.พ. แต่ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคม ต้นทุนเชื้อเพลิงก็พุ่งสูงขึ้นในขณะที่ราคาน้ำมันดิบสูงขึ้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
สาเหตุส่วนใหญ่มาจากการขาดความสามารถในการกลั่นที่เพียงพอในการแปรรูปน้ำมันดิบเป็นน้ำมันเบนซินและดีเซลเพื่อตอบสนองความต้องการที่สูงทั่วโลก โดยรวมแล้ว มีกำลังการผลิตเพียงพอที่จะกลั่นน้ำมันได้ประมาณ 100 ล้านบาร์เรลต่อวัน ตามรายงานของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ แต่ประมาณ 20% ของกำลังการผลิตนั้นไม่สามารถใช้ได้
ความจุที่ใช้ไม่ได้ส่วนใหญ่อยู่ในละตินอเมริกาและที่อื่นๆ ที่ไม่มีการลงทุน ซึ่งเหลือประมาณ 82-83 ล้าน bpd ในกำลังการผลิตที่คาดการณ์ไว้อุตสาหกรรมการกลั่นประมาณการว่าโลกสูญเสียความสามารถในการกลั่นรวม 3.3 ล้านบาร์เรลต่อวันนับตั้งแต่ต้นปี 2563 การสูญเสียประมาณหนึ่งในสามเกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา
Why is there ความต้องการเชื้อเพลิงลดลง
ส่วนที่เหลือในรัสเซีย จีน และยุโรป ความต้องการเชื้อเพลิงลดลงในช่วงต้นของการระบาดใหญ่เมื่อการล็อกดาวน์และการทำงานจากระยะไกลแพร่หลายไป ก่อนหน้านั้น กำลังการกลั่นไม่ลดลงในปีใดๆ เป็นเวลาอย่างน้อยสามทศวรรษ กำลังการกลั่นทั่วโลกตั้งเป้าที่จะขยาย 1 ล้านบาร์เรลต่อวันในปี 2565 และ 1.6 ล้านบาร์เรลต่อวันในปี 2566
ในเดือนเมษายน มีการประมวลผล 78 ล้านบาร์เรลต่อวัน ลดลงอย่างมากจากค่าเฉลี่ยก่อนเกิดโรคระบาดที่ 82.1 ล้านบาร์เรลต่อวัน IEA คาดว่าการกลั่นจะฟื้นตัวในช่วงฤดูร้อนเป็น 81.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน เนื่องจากโรงกลั่นของจีนกลับมาออนไลน์อีกครั้ง สหรัฐอเมริกา จีน รัสเซีย และยุโรป ล้วนเป็นโรงกลั่นน้ำมันที่มีกำลังการผลิตต่ำกว่าก่อนเกิดโรคระบาด
โรงกลั่นของสหรัฐปิดกำลังการผลิตเกือบหนึ่งล้านบาร์เรลต่อวันตั้งแต่ปี 2019 ด้วยเหตุผลหลายประการ แหล่งข่าวบอกกับรอยเตอร์ว่าเกือบ 30% ของกำลังการกลั่นของรัสเซียหยุดนิ่งในเดือนพฤษภาคม หลายชาติตะวันตกปฏิเสธเชื้อเพลิงของรัสเซีย ประเทศจีนมีกำลังการกลั่นสำรองมากที่สุด การส่งออกผลิตภัณฑ์กลั่นจะได้รับอนุญาตภายใต้โควตาอย่างเป็นทางการเท่านั้น
ส่วนใหญ่มอบให้กับบริษัทโรงกลั่นของรัฐขนาดใหญ่ และไม่อนุญาตให้บริษัทอิสระขนาดเล็กที่มีกำลังการผลิตสำรองของจีนมาก เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อัตราการดำเนินการของโรงกลั่นที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐของจีนอยู่ที่ประมาณ 71.3% และโรงกลั่นอิสระอยู่ที่ประมาณ 65.5% ซึ่งเพิ่มขึ้นจากช่วงต้นปีที่ผ่านมา แต่ต่ำเมื่อเทียบกับมาตรฐานประวัติศาสตร์
ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าบนเรือในต่างประเทศเพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการทั่วโลกที่สูง เช่นเดียวกับการคว่ำบาตรเรือรัสเซีย ในยุโรป โรงกลั่นถูกจำกัดด้วยราคาก๊าซธรรมชาติที่สูง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการดำเนินงาน โรงกลั่นบางแห่งยังใช้น้ำมันแก๊สโซลีนแบบสุญญากาศเป็นเชื้อเพลิงระดับกลางด้วย การสูญเสียน้ำมันแก๊สโซลีนสุญญากาศของรัสเซียทำให้บางหน่วยไม่สามารถเริ่มหน่วยผลิตน้ำมันเบนซินใหม่ได้
เรียบเรียงข่าวสารโดย : แทงบอลออนไลน์