แผนการสร้างเครื่องบิน ที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้รับการยืนยันแล้ว สำหรับผู้ชื่นชอบการล่มสลายของเครื่องบินพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกเป็นหนึ่งในภาพหลักในช่วงเริ่มต้นของการรุกรานยูเครนของรัสเซีย ในเดือนกุมภาพันธ์ Antonov AN-225 ถูกโจมตีที่ฐานของมันใน Hostomel ใกล้กับ Kyiv “ความฝันจะไม่มีวันตาย” ทวีตผู้ผลิต เมื่อ มันถูกทำลาย ตอนนี้ดูเหมือนว่าพวกเขายังคงรักษาคำพูดของพวกเขา โดยบริษัทประกาศว่าแผนการสร้างใหม่นั้นกำลังดำเนินการอยู่ มีชื่อเล่นว่า “Mriya” ภาษายูเครนแปลว่า “ความฝัน”
เครื่องบินขนาดมหึมานี้ถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1980 เพื่อบรรทุกกระสวยอวกาศของโซเวียต ชีวิตบั้นปลายของเครื่องบินลำนี้แม้ว่าจะดูหรูหราน้อยกว่าเล็กน้อย แต่ก็มีความโดดเด่นไม่แพ้กัน เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ด้วยความจุประมาณสองเท่าของเครื่องบินโบอิ้ง 747 ซึ่งได้รับสถานะลัทธิในหมู่ผู้นิยมชมชอบตนเอง มันยืดได้ถึง 84 เมตรหรือ 275 ฟุต โดยมีปีกที่ยาวที่สุดในบรรดาเครื่องบินที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบ จนถึงปัจจุบัน มันเป็นเครื่องบินที่หนักที่สุดที่เคยสร้างมา
มีการประกาศการทำลายล้างเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 โดยรัฐมนตรีต่างประเทศยูเครน Dmytro Kuleba ทวีตว่า “รัสเซียอาจทำลาย ‘Mriya’ ของเรา แต่พวกเขาจะไม่สามารถทำลายความฝันของเราเกี่ยวกับรัฐในยุโรปที่เข้มแข็ง เสรี และเป็นประชาธิปไตย” บริษัท Antonov กล่าวในเวลานั้นว่าไม่สามารถตรวจสอบสภาพของเครื่องบินได้ ในขณะที่ Vasco Cotovio นักข่าวของ CNN ตั้งข้อสังเกตว่าจมูกเห็นได้ชัดว่า “ถูกยิงด้วยปืนใหญ่โดยตรง” และ “พังยับเยิน” เมื่อเขาเห็นมันในเดือนเมษายน
แผนการสร้างเครื่องบิน กำลังดำเนินการอยู่
“ปีกและเครื่องยนต์บางส่วนได้รับความเสียหายเป็นวงกว้าง ส่วนท้ายไม่ได้รับแรงกระแทกขนาดใหญ่ใดๆ และมีรูเล็กน้อยที่เกิดจากเศษกระสุนหรือกระสุน” เขากล่าวในเวลานั้น โดยคาดการณ์ว่าการซ่อมแซมไม่น่าจะเป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม ในวันจันทร์ บริษัท Antonov ได้ประกาศในทวีตว่าโครงการสร้างใหม่ได้เริ่มขึ้นแล้วโดย “งานออกแบบ” อยู่ระหว่างการดำเนินการ แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมโดยประมาณ
แต่บริษัทคาดการณ์ว่าจะต้องใช้เงินมากกว่า 500 ล้านยูโร (502 ล้านดอลลาร์) เพื่อให้เครื่องกลับมาอยู่ในอากาศ โดยสัญญาว่าจะให้ข้อมูลเพิ่มเติม “หลังชัยชนะ” บริษัทมีส่วนประกอบประมาณ 30% ที่จำเป็นสำหรับการสร้างใหม่แล้ว เดิมที บริษัท Ukroboronprom บริษัทป้องกันรัฐของยูเครน ซึ่งบริหาร Antonov ได้ออกแถลงการณ์ประมาณการการบูรณะไว้ที่กว่า 3 พันล้านดอลลาร์
ซึ่งรับปากว่าจะให้รัสเซียเป็นผู้จ่าย การสร้างใหม่จะใช้เวลาอย่างน้อยห้าปี กล่าวในเวลานั้น ในเวลาต่อมา โทนอฟยืนยันกับซีเอ็นเอ็นว่ากำลังดำเนินการโครงการนี้อยู่ “กระบวนการสร้าง ‘Mriya’ ขึ้นใหม่ถือเป็นโครงการระดับนานาชาติ โดยได้รับความร่วมมือจากบริษัทการบินในประเทศต่างๆ ทั่วโลก” แถลงการณ์ระบุทางอีเมล
ความเป็นไปได้ในการดึงดูดเงินทุนจากแหล่งต่างๆ กำลังได้รับการพิจารณาและข้อเสนอจากหลายองค์กรที่พร้อมเข้าร่วมโครงการกำลังได้รับการทบทวน บริษัทกล่าวว่าจะประสานงานการวิจัย การออกแบบและการประกอบ และยืนยันว่ายังมีหน่วยเฟรมหลักสำหรับเครื่องบินลำใหม่ที่ยังไม่ถูกทำลาย “โปรแกรมกำลังพัฒนาไปในทิศทางของการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญของหน่วยเหล่านี้ สำหรับการคำนวณและการออกแบบที่ตามมา” มันเขียน และเสริมว่าการสร้างจะเกิดขึ้น “ทันทีหลังจากชัยชนะของยูเครน” การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นพร้อมกับการเปิดตัวนิทรรศการที่อุทิศ
ให้กับเครื่องบินที่สนามบิน Leipzig/Halle ในเยอรมนี ซึ่งเป็นที่ตั้งของเครื่องบิน Antonov อีก 5 ลำ “แสงและเงา เรื่องราวของ Antonov” แสดงภาพถ่ายของเครื่องบินก่อนและหลังการถูกทำลาย โดยเน้นที่ความสามารถทางวิศวกรรมที่สูญเสียไปเมื่อถูกโจมตี จะจัดแสดงไปจนถึงสิ้นเดือนธันวาคม ในการเปิดงาน Oleksiy Makeiev เอกอัครราชทูตยูเครนประจำเยอรมนี ประกาศว่า แม้ว่าเขาจะบินด้วย “เครื่องบิน AN เกือบทั้งหมด แต่ Mriya ยังคงเป็นความฝันสำหรับฉัน” ในแถลงการณ์ที่ออกโดยบริษัท “เราหวังว่ามันจะได้รับการฟื้นฟูและเราจะได้เห็นนกอันยิ่งใหญ่บนท้องฟ้าอีกครั้ง” เขากล่าวเสริม
โดย gclub